Dimanche 14 mars, votez pour vous !

Dans trois jours auront lieu les élections régionales. Debout la République présente des listes en Lorraine, en Haute Normandie et en Ile de France, où je suis candidat, sur la liste de Paris. Une nouvelle étape pour notre formation.

Pourquoi une liste Debout la République ?

Paradoxalement, la décision de présenter une liste lors de ces élections doit beaucoup au… Grand Paris ! En effet, c’est lors d’une présentation de Christian Blanc aux élus locaux franciliens que Nicolas Dupont-Aignan a constaté à quel point ce projet ne répond pas aux besoins de la région. L’initiative majeure est un métro circulaire reliant les principaux bassins d’emplois qui devrait voir le jour dans 20 ans, pour un coût annoncé de 20 milliards, soit 80% des moyens du Grand Paris !

Malheureusement, ce projet de métro circulaire est un nouvel éléphant blanc qui va engloutir des moyens colossaux pour plusieurs décennies et dont on peut suspecter à l’avance qu’il reviendra sensiblement plus cher et qu’il sera terminé beaucoup plus tard. En outre, son coût faramineux risque de ne pas permettre à la région de financer l’entretien de l’existant à la hauteur des besoins. Bref, les seuls bénéficiaires du Grand Paris seront les entreprises de BTP.

Pire, ce métro relie les bassins d’emploi et néglige ce qui devrait la priorité des transports, à savoir relier les zones d’affaires à celles d’habitation. En outre, avec le projet d’ouvrir toujours plus de bureaux à la Défense, il contribue à renforcer le déséquilibre dans la répartition des emplois dans la région, ce qui sature les réseaux et impose un temps de transport extrêmement long à des franciliens qui ont du mal à trouver un emploi à proximité de leur lieu de résidence.

En face, l’équipe actuelle a mis en place un tramway, mais n’a pas suffisamment investi dans le réseau en place, qui s’est largement détérioré depuis 6 ans (certains équipements de la ligne D du RER datent de 1928, ce qui explique les pannes à répétition…). Pire, l’opposition sans nuance à la voiture a abouti à une absence d’investissements dans le réseau routier et une multiplication des bouchons dont pâtit l’ensemble de la population et qui provoque un surcroît de pollution.

Ce que nous proposons

Pour les transports, plutôt que de créer un nouveau projet qui va vampiriser toutes les ressources, nous proposons de consacrer 2 milliards (10% du budget du métro du Grand Paris) pour rénover intégralement les RER A, B, C et D et la ligne 13 afin d’augmenter la capacité d’accueil et d’améliorer les conditions de transport. Nous proposons également de tripler le réseau de bus dans la Grande Couronne, notamment pour améliorer la déserte des gares. Cela peut être fait en 6 mois pour 200 millions.

De plus, nous proposons la gratuité des parkings des gares RER en banlieue pour inciter les franciliens à prendre les transports en commun, alors que l’équipe au pouvoir actuellement impose un prix élevé par dogmatisme anti-voiture. Enfin, parce que le transport régional est un service public et que les personnes qui  vivent loin de Paris sont en général les moins fortunées, nous proposons un tarif unique pour le pass Navigo à 50 euros (25 pour le tarif réduit).

Enfin, parce que 70% des déplacements en Ile de France se font encore en voiture et parce que le dogmatisme anti-voiture mène à des bouchons qui augmente la pollution et détériore les conditions de vie des franciliens, nous proposons d’investir à nouveau dans le réseau routier pour faire sauter les principaux points noirs qui sont responsables de la majorité des ralentissements. Cela peut être fait pour 800 millions d’euros, soit le budget prévu pour la couverture de l’avenue Charles de Gaulle à Neuilly.

Nous souhaitons également améliorer la répartition des zones d’activités en Ile de France pour permettre à chacun de trouver un emploi à proximité de son lieu d’habitation en développant de nouveaux pôles, comme cela a pu être fait à Saint Denis. Pour l’emploi, nous proposons de centrer les aides du conseil régional sur les PME et les TPE dont les activités sont peu susceptibles de délocalisation, contrairement à des multinationales qui détruisent des emplois en France quels que soient leurs profits.

Outre les transports et l’aménagement du territoire, vous pourrez trouver un résumé de nos propositions dans cette brochure, à mille lieues des projets déconnectés de la réalité de l’UMP, du PS et des Verts. Rendez-vous ce soir à 20h30 au Chesnay pour notre meeting de fin de campagne !